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厦门是我一直向往的城市，布达佩斯是记忆中的电影《布达佩斯大饭店》里熟悉的名字，当两者相遇时，会擦出怎样的火花呢？

中欧班列，两个城市的沟通桥梁，中国与匈牙利的关系始于新中国建立初期，至此以后，两国友好全系全面发展，现已形成长期稳定的战略伙伴关系，厦门至匈牙利首都布达佩斯的货运班列首开，班列从漳州车务段海沧站出发，最终抵达匈牙利布达佩斯，值得一提的是，在今年五月份，长沙至布达佩斯的班列也已开通，总里程一万公里，这表明中欧班列的发展已进入了新时代。

中欧班列开通，靠的不仅仅是劳动人民的智慧，更需要砂石骨料做基础。

中国的铁路事业发展迅速，自新中国成立以来，铁路运输就成为了国人和物质流通的重要渠道，四通八达的铁路也带动了贫穷地区的经济发展，“要想富，先修路”已成为了经济发展的一个基本定律。回眸2017，中国的铁路营业里程已达到12.7万公里。

从图片上我们可以看到，铁路表面散布着许多石子，这些石子是建造铁路的主要原料，优质石子骨料需要由专门的骨料设备加工出。由于中国铁路、公路、城镇化建设、桥梁建造等事业发展迅速，对于优质砂石骨料的消耗非常大，加上天然可直接利用的骨料几近枯竭，因此，各领域对于骨料加工设备的需求量逐年提升。

破碎机是常用的骨料加工设备，随着一条又一条铁路、公路的开通，破碎机也更受瞩目。大块石头经过破碎机的加工后，加工出的优质砂石骨料被广泛用于铁路、公路、机场、桥梁等工程建筑的建造中。

厦门至布达佩斯货运班列的开通让我们再次认识到优质砂石骨料的重要性，加工优质骨料需要更专业、可靠的骨料加工设备。

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